1913

Se inaugura el primer subterráneo de Buenos Aires y de América Latina

La línea "A" de subterráneos es inaugurada oficialmente el 1° de diciembre de 1913, siendo la primera que se habilita en la ciudad de Buenos Aires, Argentina y en América Latina. El 15 de septiembre de 1911, la compañía Anglo Argentina inauguró, de la mano del Presidente Roque Sáenz Peña, las obras de construcción que se extendieron durante veintiséis meses. Allí trabajaron “a cielo abierto” 1500 jornaleros permanentes excavando 440.000 m3 de tierra. Se utilizaron además, 31.000.000 de ladrillos, 108.000 barras de 170 Kg. de cemento, 13.000 toneladas de tirantes de hierro y 90.000m2 de capa aisladora. Los detalles de terminación, iluminación, ventilación y estética fueron cuidadosamente elaborados, tanto en los coches como en las estaciones. Se utilizaron azulejos y guardas de distintos colores para las estaciones, no sólo paran embellecerlas, sino para que aquellas personas que no supieran leer las pudieran identificar fácilmente. La primera etapa de la obra, desde la estación Plaza de Mayo hasta Plaza Miserere, fue inaugurada el 1º de diciembre de 1913. El 2 de diciembre, primer día abierto al público en general, viajaron en el novedoso servicio 170.000 asombrados porteños.

1990

Excavadores del túnel se encuentran bajo el canal inglés

La isla de Gran Bretaña se conecta con el continente europeo por primera vez desde la edad de hielo, cuando trabajadores de Inglaterra y Francia se encuentran a 40 metros por debajo del fondo del mar del canal inglés. Las tentativas de cavar un túnel entre Gran Bretaña y Francia datan de la década de 1880, y ya en 1802 Napoleón Bonaparte concibió un túnel que le ayudara a invadir a Inglaterra. Sin embargo, no fue hasta los años 90 que el túnel se convirtió en una realidad. El túnel del canal fue oficialmente inaugurado en mayo de 1994 y tenía dos túneles para el ferrocarril y un túnel de servicio. El “Canal”, nombre con el que se lo conoce, disminuyó el tiempo de viaje entre Inglaterra y Francia en 45 minutos, y el número monumental de trabajadores que se necesitaron para construirlo produjeron un alza muy necesaria en las economías de las dos naciones.

Examen de Ciudadania
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